Wat als Kobus en De Wild nu eens geen lekke band hadden gehad in Sulingen?

10-05-2012

Een lekke band op de vijfde klassementsproef zorgde voor bijna 3 minuten tijdsverlies. Pluspunt voor de jonge Achterhoeker is wel dat hij, door als vierde te eindigen, aangetoond heeft tot de top van de Nederlandse rallysport te horen.

In 2012 telt ´Sulingen´ voor het eerst mee voor het Open Nederlands Kampioenschap en dat was voor het team van Kobus Tuning reden om naar Duitsland af te reizen. Tijdens de natte opening van de wedstrijd verbaasden Kobus en De Wild vriend en vijand door op de illustere klassementsproef van het IVG Gelande, een voormalig militair terrein, de beste tijd te klokken. Daarmee pakten zij ook de leiding in de wedstrijd. “Het was de eerste keer dat ik in Sulingen van start ging. Dus alles was nieuw voor me terwijl ik ook nog aan het omschakelen ben naar de Fiesta Super 2000. Dat is misschien ook wel de reden dat ik de auto niet snel genoeg in zijn achteruit kreeg toen we doorschoten. We hebben zeker 20 seconden stilgestaan voor een dikke boom. En toch rolde er een snelste tijd uit en de leiding in de wedstrijd”, keek Kobus vol verbazing terug op die tweede proef.

De leiding in de wedstrijd konden Kobus en De Wild echter niet lang vasthouden. Na de annulering van de derde proef (als gevolg van een ongeval met Dennis Kuipers en Kees Hagman) moesten zij op de vijfde proef, de tweede passage op het militaire terrein, ruimschoots tijd inleveren. “ We reden al na vier kilometer lek. Hermen heeft heel voorzichtig de resterende 16 kilometer doorgereden”, aldus navigator Erik de Wild. Het duo verloor twee minuten en 38 seconden en duikelde naar plaats negen. “Ik hoopte dat we het verlies tot ongeveer anderhalve minuut konden beperken. Maar het werd ruim een minuut meer. We dachten dat de wedstrijd voor ons over was”, legt Hermen Kobus uit.

Het gevoel dat de wedstrijd over was bleef, tot zij te horen kregen dat er een tijdstraf voor een deelnemer die voor hen gestart werd zou gaan vallen. “Toen ging bij mij het lampje weer aan en zijn we weer gas gaan geven”, grapt Kobus. De tijdstraf viel niet, maar de Fiesta Super 2000 ging in de resterende vijf klassementsproeven als de spreekwoordelijke brandweer. Vier keer drukte het duo de beste tijd af en de derde plaats van Tonnie van Deijne kwam duidelijk in zicht. Tijdens de slotproef, een korte rondkoers midden in het stadje Sulingen waar maar liefst vijf ronden gereden moesten worden, werd het duo opgehouden door de latere winnaar Christian Riedemann. “Na drie ronden zaten we achter hem maar het duurde even voor ik er voorbij kon. Hij dacht dat we al derde waren en ging niet snel genoeg aan de kant. Na de finish heeft hij zich verontschuldigd bij ons. Ik weet zeker dat ons dit een seconde of vijf gekost heeft”, vond Erik de Wild.

“Het frustrerende van deze rally is echt de lekke band op KP 5. Als we die niet hadden gehad, dan hadden we met een minuut voorsprong gewonnen. Maar als telt nu eenmaal niet in de rallysport. We zijn vierde geworden en ik heb vijf scratches gereden. We moeten maar afwachten wanneer we weer zo’n kans op een zege krijgen, want in Nederland komen de WRC’s er weer bij”, besluit Hermen Kobus.